2009年12月25日，我公司承接的福州至银川高速公路九江长江公路大桥21#主墩7#桩顺利终孔。7#桩于2009年11月25日开始施工，历时30天。在施工过程中公司项目部严格按照已制定的《福银高速公路九江公路大桥钻孔桩施工方案》施工，有效解决了局部岩溶、溶洞、断裂破碎带等不良地质对施工造成的影响，确保了基础钻孔桩的施工工期。我公司承接的21#主墩其余桩也将陆续终孔。

九江长江大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，该桥主跨跨径大、技术含量高。根据初步设计，九江长江公路大桥为主跨818米双塔斜拉桥，居目前世界已建和在建同类桥梁第六位，设计、施工、监理、管理难度大，同时也是江西省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。本项目建成后，对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济带开发建设等都具有非常重要的意义。